3、專利代理
外省市項(xiàng)目申報(bào)
為深化產(chǎn)學(xué)研合作,鼓勵(lì)全國高校院所與江蘇企業(yè)聯(lián)合開展科學(xué)研究,促進(jìn)高校院所成果轉(zhuǎn)化,推動江蘇企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,根據(jù)《關(guān)于舉辦第七屆中國江蘇產(chǎn)學(xué)研合作大會的預(yù)備通知》(蘇科新發(fā)〔2019〕180號)精神、《關(guān)于組織申報(bào)2020年江蘇省科技副總項(xiàng)目的通知》(蘇科區(qū)發(fā)〔2020〕102號)精神、《關(guān)于組織申報(bào)2020年江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目的通知》(蘇科區(qū)發(fā)〔2020〕107號)精神,經(jīng)研究,省科技廳對《射頻多端口功能植入濾波電路綜合與設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)》等705項(xiàng)“產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目”給予指導(dǎo)性計(jì)劃立項(xiàng)。請各主管部門和承擔(dān)單位加強(qiáng)項(xiàng)目的組織實(shí) 施,及時(shí)做好各項(xiàng)服務(wù),保證項(xiàng)目按時(shí)完成。
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附件:2020年江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目立項(xiàng)表(部分截?。?/span>
江蘇省科學(xué)技術(shù)廳辦公室 2020年11月23日印發(fā)
項(xiàng)目編號 |
BY2020001 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市玄武區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
張鋼 |
項(xiàng)目名稱 |
射頻多端口功能植入濾波電路綜合與設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā) |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
30 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
南京師范大學(xué) |
項(xiàng)目參加人員 |
劉事成、劉祎杰、張心德、夏俊、吳薇 |
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合作單位 |
南京智能高端裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
本項(xiàng)目針對射頻多功能濾波電路的綜合理論與設(shè)計(jì)方法開展研究,最終實(shí)現(xiàn)高性能小型化的多功能濾波電路,主要用于 5G 無線通信系統(tǒng)。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)研究射頻多功能濾波網(wǎng)絡(luò)耦合拓?fù)淠P透呔染C合理論,快速準(zhǔn)確提取濾波網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)的耦合矩陣。(2)研究多功能濾波網(wǎng)絡(luò)耦合拓?fù)渲行滦椭C振器單元的構(gòu)建方法,開發(fā)性能優(yōu)良的新型諧振器單元。(3)研究濾波網(wǎng)絡(luò)中植入新技術(shù)新方法,實(shí)現(xiàn)濾波網(wǎng)絡(luò)最佳功能。(4)研究射頻多功能新型濾波電路設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高性能小型化多功能濾波電路。主要完成指標(biāo):(1)開發(fā)出濾波網(wǎng)絡(luò)綜合理論程序 1 套。(2)開發(fā)出射頻多功能濾波電路 3 件(中心頻率 1-15GHz,相對帶寬 5-25%)。(3)提供技術(shù)開發(fā)報(bào)告 1 份。(4)協(xié)助企業(yè)申請專利 1-2 件。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |
2020 年江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目立項(xiàng)表
項(xiàng)目編號 |
BY2020002 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市玄武區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王曄 |
項(xiàng)目名稱 |
有害生物智能識別系統(tǒng)開發(fā) |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
30 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
淮陰師范學(xué)院 |
項(xiàng)目參加人員 |
呂學(xué)偉、夏天瓊、李剛、黃建軍、韓葉飛 |
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合作單位 |
南京賀林科技有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
本項(xiàng)目運(yùn)用人工智能技術(shù)開發(fā)一套實(shí)現(xiàn)有害生物高效智能識別系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠提升檢驗(yàn)檢疫、病蟲害防治等水平。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)研發(fā)基于生物圖片識別的關(guān)鍵技術(shù),提取生物圖片特征,通過圖片來智能判斷有害生物相關(guān)信息。(2)構(gòu)建有害生物信息數(shù)據(jù)庫,包含有害 生物中文名稱、英文名稱、鑒定特征、地理分布、寄主范圍、危害特點(diǎn)、生物學(xué)、傳播途徑、檢驗(yàn)檢疫方法等信息。(3)利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練深度學(xué)習(xí)識別模型。(4)研發(fā)用戶 APP,通過 APP 拍照或者圖庫選取照片,實(shí)現(xiàn)有害生物實(shí)時(shí)高效的識別檢測。主要完成指標(biāo):(1)開發(fā)完成有害生物智能識別系統(tǒng)及對應(yīng)的移動 APP。(2)提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、軟件使用說明等全套技術(shù)資料。(3)申請專利或軟件著作權(quán) 1-2 件。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |
項(xiàng)目編號 |
BY2020003 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市玄武區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
杜思亮 |
項(xiàng)目名稱 |
多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
50 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
淮陰工學(xué)院 |
項(xiàng)目參加人員 |
朱為國、陳皓、段超 |
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合作單位 |
南京飛行狼智能科技有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
多旋翼無人機(jī)是一種能夠垂直起降的無人直升機(jī),目前已廣泛應(yīng)用于航拍、航測等多個(gè)領(lǐng)域。本項(xiàng)目主要是對多旋翼無人機(jī)進(jìn)行整機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)和電氣系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì),以解決多旋翼無人機(jī)飛行時(shí)間短、載重量小等問題。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)通過 UG 軟件對多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維結(jié)構(gòu)建模仿真。(2)通過 ANSYS 軟件對多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)。(3)開展多旋翼無人機(jī)全機(jī)電氣系統(tǒng)布局集成設(shè)計(jì)。(4)開展多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)和電氣系統(tǒng)飛行試驗(yàn)研究。主要完成指標(biāo):(1)制作多旋翼無人機(jī)驗(yàn)證樣機(jī) 1 架,與常規(guī)多旋翼無人機(jī)相比,飛行時(shí)間增加 10%,載重量增加 10%。(2)提供結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明書、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書和飛行試驗(yàn)驗(yàn)證報(bào)告各 1 份。(3)申請專利 1-2 件。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |
項(xiàng)目編號 |
BY2020004 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市玄武區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
楊剛 |
項(xiàng)目名稱 |
拓語公司智慧翻譯系統(tǒng)開發(fā) |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
30 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
淮陰工學(xué)院 |
項(xiàng)目參加人員 |
楊軍、周玉柱、周松、裴旭、洪宗海 |
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合作單位 |
南京拓語翻譯有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
本項(xiàng)目開發(fā)一套智慧翻譯系統(tǒng),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)中譯英、英譯中等多種語言互翻,以減輕企業(yè)人工翻譯負(fù)擔(dān)、縮短企業(yè)人工翻譯時(shí)間。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成智慧翻譯系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì),達(dá)到界面美觀、使用方便。(2)完成智慧翻譯系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì),包括用戶管理模塊、特色翻譯模塊、中譯英模塊、英譯中模塊、中文譯其它小語種模塊、其它小語種譯中文模塊、平臺溝通模塊等。(3)根據(jù)實(shí)際使用情況,不斷優(yōu)化和改進(jìn)系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫翻譯數(shù)據(jù)資料,確保翻譯準(zhǔn)確、使用流暢。主要完成指標(biāo):(1)開發(fā)出智慧翻譯系統(tǒng)及配套的 APP 平臺,并提供全套設(shè)計(jì)資料。(2)提供智慧翻譯系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)報(bào)告 1 份。(3)申請專利或軟件著作權(quán) 1-2 件。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |
項(xiàng)目編號 |
BY2020005 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市秦淮區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
周桂良 |
項(xiàng)目名稱 |
智能車路協(xié)同環(huán)境下實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道方案設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究 |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
30 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
淮陰工學(xué)院 |
項(xiàng)目參加人員 |
毛麗娜、王雪梅、高寧波、胡思濤、徐蘭花 |
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合作單位 |
江蘇智城慧寧交通科技有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
本項(xiàng)目主要研究智能車路協(xié)同環(huán)境下實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道設(shè)計(jì)方案及其動態(tài)控制模型等關(guān)鍵技術(shù),利用智能道釘燈控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)雙向車道實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)控,解決城市道路雙向交通流不均衡問題。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)分析現(xiàn)有動態(tài)可變車道現(xiàn)狀及存在問題。(2)設(shè)計(jì)智能車路協(xié)同環(huán)境下實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道整體方案。(3)對道路交通服務(wù)水平進(jìn)行劃分,計(jì)算實(shí)時(shí)換道的時(shí)機(jī)和車道數(shù)目,構(gòu)建可變車道的動態(tài)控制模型。(4)對實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道方案進(jìn)行模擬仿真與數(shù)據(jù)分析。主要完成指標(biāo):(1)完成智能車路協(xié)同環(huán)境下實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道技術(shù)解決方案 1 套。(2)提供實(shí)時(shí)動態(tài)可變車道方案模擬仿真與數(shù)據(jù)分析報(bào)告 1 份。(3)申請專利或軟件著作權(quán) 1-2 件。(4)發(fā)表論文 1-2 篇。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |
2020 年江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目立項(xiàng)表
項(xiàng)目編號 |
BY2020006 |
主管部門 |
南京市科技局、南京市秦淮區(qū)科技局 |
起止時(shí)間 |
2020-2021 年 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
魯慶 |
項(xiàng)目名稱 |
永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)研究 |
項(xiàng)目類型 |
技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目 |
已投入經(jīng)費(fèi) |
30 萬元 |
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承擔(dān)單位 |
淮陰工學(xué)院 |
項(xiàng)目參加人員 |
張濤、莫麗紅、張晨、韓桂賓 |
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合作單位 |
南京云爾泰智能科技有限公司 |
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項(xiàng)目內(nèi)容和 完成指標(biāo) |
本項(xiàng)目研發(fā)一套永磁同步電機(jī)全速度范圍無位置傳感器控制系統(tǒng),以替代電動汽車目前采用的機(jī)械式位置傳感器檢測轉(zhuǎn)子位置的控制方法, 進(jìn)一步提高電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)可靠性和智能化水平。項(xiàng)目主要內(nèi)容:(1)研究零速/低速時(shí)基于高頻信號注入的轉(zhuǎn)子位置辨識方法,通過二階廣義積分器和三角函數(shù)調(diào)制解算轉(zhuǎn)子位置,提高系統(tǒng)動態(tài)性能,簡化參數(shù)整定。(2)研究中高速時(shí)基于自抗擾理論的擴(kuò)張狀態(tài)觀測器觀測轉(zhuǎn) 子位置,提高觀測精度,保持良好動態(tài)性能。(3)在低速向中高速過渡過程中,通過復(fù)合函數(shù)實(shí)現(xiàn)兩種控制策略平穩(wěn)過渡,實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)全速度范圍無位置傳感器控制。主要完成指標(biāo):(1)研發(fā)出永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)樣機(jī) 1 套。(2)提供技術(shù)研發(fā)報(bào)告 1 份。(3)申請專利 1-2 件。 |
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備 注 |
第七屆“蘇合會”備案項(xiàng)目。 |